護(hù)欄打樁機(jī)產(chǎn)品介紹
護(hù)欄打樁機(jī)是一種高速公路道路護(hù)欄打樁壓樁拔樁于一體的設(shè)備，該打樁機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有打樁精度高、行駛便捷、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，
特別適用于道路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。護(hù)欄打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層為主要推動(dòng)力，利用柴油提供動(dòng)力，用液壓傳感的方式帶動(dòng)機(jī)械工作，
該機(jī)工作效率高，打孔質(zhì)量，能耗小；
可根據(jù)地層堅(jiān)硬程度調(diào)節(jié)打孔力度和打孔鉆頭，從而更好的利用其工作效率。
該打樁機(jī)由技術(shù)研發(fā)工程師和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技術(shù)員根據(jù)各種不同工況環(huán)境實(shí)戰(zhàn)中的情況，經(jīng)過不斷的研發(fā)和更新，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能環(huán)保的新型全液壓打樁設(shè)備，
在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了它高品質(zhì)、高效率、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。是高速公路防護(hù)欄打樁拔樁的新型設(shè)備。
護(hù)欄打樁機(jī)使用說明
1、首先要檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開始工作。
2、本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無級(jí)調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓
臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。
3、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。
4、調(diào)整底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。
5、將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對(duì)鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。
6、因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)
接頭滲漏或部件連拉松動(dòng)，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。
7、每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至最低處，其余各處油缸，活塞桿縮至最短。若距離轉(zhuǎn)移，立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。
8、對(duì)于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接。
護(hù)欄打樁機(jī)實(shí)物圖：